五洲交通12月1日晚間公告，為發展高速公路主營業務和回收資金，公司擬以公開掛牌轉讓的方式出售南丹縣南星銻業有限責任公司100%的股權、廣西堂漢鋅銦股份有限公司67%股權、廣西五洲國通投資有限公司51%的股權，掛牌底價分別不低于3.99億元、2.46億元和933.04萬元。

南星公司創建于1995 年11 月，主要業務為銻礦等有色金屬礦采選,擁有茶山礦采礦權，其銻、鎢產量均位于廣西第二位。堂漢公司是一家從事有色金屬采選、冶煉、有色金屬材料加工和食品飲料生產的集團化股份制企業。國通公司近3 年來主要開展煤炭、有色金屬、化肥等大宗商品貿易業務。

掛牌出售的三家子公司均基本處于停產或整頓狀態。五洲交通收購南星公司后積極組織恢復生產工作，但因南星公司原有生產設備升級和技術改造等原因,收購后一直處于停產狀態，后續恢復生產還需按照國家有關規定辦理復產相關手續。目前堂漢公司處于停產狀態。2014 年至今，國通公司基本停止貿易業務。

三子公司也處于連年虧損狀態。2015年上半年公司營業收入為0，凈利潤虧損2155.82萬元。堂漢公司營業收入為0，凈利潤虧損1.28億元。國通公司營業收入為26.50萬元，凈利潤虧損3046.04萬元。

五洲交通表示，本次資產轉讓將降低五洲交通資產負債率，提高盈利能力，使五洲交通能夠籌集資金大力發展高速公路主業，促進國有資產保值增值。

自2012 年起，在公路上市公司積極尋求戰略轉型的環境下，五洲交通實施了“穩步推進多元化經營”戰略，制定了拓展有色金屬行業的戰略實施計劃，并逐步拓展貿易業務。

2015年7月21日，交通部開始就“《收費公路管理條例》修訂”征求意見，預計長期壓制行業的負面政策已經基本見底，收費年限延長、投融資體制改革等將使行業發展環境不斷回暖，監管層將可能加快開放高速公路資產上市融資政策，未來幾年將是高速公路上市公司發展的良好機遇。五洲交通此時剝離有色及貿易等虧損業務，重新聚集高速公司主業，將有助于公司把握未來行業發展機遇。

圖片來源：找項目網