塵埃落定。滴滴快的總裁柳青7月9日宣布完成新一輪20億美元的融資，滴滴快融資轉讓項目亦是目前全球互聯網行業規模最大的非上市公司融資。巨量資本的進入，加劇了出行服務市場的競爭格局。

滴滴快的融資

滴滴快的此輪融資新的投資方包括資本國際私募基金(CapitalInternational Private Equity Fund)、平安創新投資基金等多家全球知名投資者，阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高都資本(CoatueManagement)等現有股東也都追加了投資。

在滴滴公司與快的公司合并前，兩家各有超過8億美元融資。

柳青透露，此輪投資在兩周內談成。富有戲劇性的一幕是，在滴滴快的融資談判進行過半時，融資金額臨時由15億美金增加至20億美元。“我們現在在考慮，20億美元還會進一步往上升。”柳青說，但具體細節現在不能透露。

針對滴滴快的融資20億美元的消息，Uber對記者回應：滴滴快的完成此輪融資，體現了投資者對出行移動互聯網領域以及中國市場前景的高度認可。Uber至今為止在全球已累計融資超過65億美元，我們對公司未來發展以及融資能力很有信心。

9日彭博社就Uber融資發表文章稱，根據消息人士透露，Uber計劃為中國市場融資10億美元。與此同時，上個月Uber創始人Travis Kalanick給投資者的信中提到，公司計劃2015年在中國追加投資10億美元。

這意味著Uber未來將在中國投入總計超過20億美元。Uber的發言人Kristin Carvell在郵件中評論說“我們不能對具體的數字進行回應，但是我們的投資人展現了巨大的熱情和信息——比我們預期的大得多，不論是估值上還是投資金額上。”

服務多元化

該次融資租賃企業股權轉讓項目巨量資本進入，使整個中國出行服務市場的寡頭格局已經形成。Travis Kalanick在給投資者信里表示，在非出租車出行領域，Uber相信在中國的市場份額接近50%，在中國每天完成的訂單量接近一百萬單。而易觀國際數據則顯示，滴滴快的專車產品占據國內專車80%的市場份額;在出租車市場，滴滴快的占據90%市場份額，有超過150萬的出租車司機加入;其拼車類產品滴滴順風車已經擴展到全國148個城市，日訂單峰值達60萬單。柳青透露，在未來幾個月中，滴滴快的還將推出代駕、大巴車服務等新產品和服務。

“滴滴快的已經從原來的只有出租車、專車二元服務，正在向多元服務拓展。”柳青說。

資金多方面運用

至于如何使用這筆20億美元的巨額融資，柳青表示，投入并不僅僅體現在對司機和乘客的補貼上，而是在技術上、產品上、大數據以及市場方面的投入。

完成融資后，在滴滴創始人程維的一封內部郵件中稱，滴滴快的估值達到150億美元，以此計算，資本方占滴滴快的股份約為13.3%。而在上輪的融資中，Uber目前估值則超過500億美元。

柳青在回復記者提問時表示：“滴滴快的管理團隊非常清楚自己的方向在哪里，自己的戰略是什么，不會存在所謂被資本催熟的問題。”

滴滴快的戰略部負責人Stephen對記者表示，資本方并非看重滴滴快的某項單一數據而做出投資行為，主要關注滴滴快的在中國出行服務市場上的行業地位和前景。“我們的投資方都非常有經濟頭腦，回報不是看單一數據。”他說。

不僅如此，柳青也知道滴滴快的正在經歷一場“超高速”的發展。“我們一再提醒自己，最重要的是把根基打好，失控就是高速車在路上走出了一個石子，那樣就會翻車。”她對記者表示。

至于滴滴快的何時上市，柳青表示“尚無具體時間表”。

圖片來源：找項目網