激活物流業發展新動能，高校和企業還可以這樣做

 

　　近年來，相關物流院系如雨后春筍般涌現，早在去年10月北京郵電大學成立全國首家現代郵政學院，隨后西安郵電大學、南京郵電大學以及重慶郵電大學等高校紛紛成立該學院，面向郵政快遞行業培養高水平技術人才和管理人才。

 

　　此外，圓通速遞創辦“大學生快遞聯盟”，菜鳥驛站在上海已覆蓋36所學校……由此可見，物流企業和高校人才急需對接。

 

　　現代郵政學院相繼涌現

 

　　北郵創立全國首家現代郵政學院

 

　　9月18日上午，北京郵電大學現代郵政學院舉行開學典禮，迎來首批本科新生。該學院是去年10月教育部和國家郵政局簽署共建協議建立的全國首家現代郵政學院。

 

　　國家郵政局局長馬軍勝表示，近年來，隨著郵政體制改革不斷深化，快遞業迅猛發展，從業人員突破了300萬人，5年新增崗位100余人次。2015年，全行業業務收入突破4000億元，快遞業務量突破200億件，躍居世界第一。“可以說，郵政快遞業已成為連接產業間、城鄉間和區域間的重要環節，而人才是加快現代郵政業改革發展的核心。”

 

　　“當前，快遞業面臨著人才隊伍供給不足、結構不合理、素質不高等問題。”作為企業代表發言的圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟，對人才瓶頸有切膚之痛。讓喻渭蛟深有感觸的是，幾年前到美國聯邦快遞公司參觀的經歷，“美國一個快遞公司有600多架飛機。當時我們的接貨單、運單都還靠手工填寫，人家全部是信息化”。

 

　　北京郵電大學現代郵政學院執行院長劉曉平表示：“現代郵政學院的目標是直接面向郵政快遞行業培養高水平技術人才和管理人才。”目前，現代郵政學院采取專業加方向的培養模式，開設物流工程(郵政快遞智能工程)和工商管理兩個專業(郵政快遞管理工程)，并計劃向教育部申報目錄外新專業。

 

　　西郵現代郵政學院：提升郵政、快遞專業人才培養水平

 

　　人民網8月1日消息，陜西省人民政府、國家郵政局共建西安郵電大學現代郵政學院、郵政研究院協議簽字儀式在西安舉行。

 

　　根據協議，陜西省將進一步支持西安郵電大學的改革發展，積極推動西安郵電大學現代郵政學院、郵政研究院的建立，并按照國家相關政策積極提供支持和幫助。國家郵政局將積極深化與陜西省及西安郵電大學的全方位合作，支持西安郵電大學進一步加強面向郵政業的人才培養。

 

　　西安郵電大學將依托現代郵政學院，搶抓國家“互聯網+”行動計劃和“一帶一路”戰略機遇，不斷加強與現代郵政業人才培養相適應的軟硬件條件建設，創新郵政人才培養模式，努力培養高素質郵政專業人才，提升郵政、快遞專業人才培養水平，增強高等教育服務經濟社會發展的能力。

 

　　陜西省政府與國家郵政局簽署協議，共建西安郵電大學現代郵政學院。

 

　　簽約雙方表示，要抓住國家深入推進西部大開發、實施“一帶一路”戰略的機遇，依托陜西區位、交通、科教等優勢，加強交流合作和戰略對接，加大郵政、物流人才培養力度，優化政策法規體系，支持快遞企業在陜布局區域中心節點，加快發展多式聯運、覆蓋城鄉的服務網絡，協力助推陜西實現追趕超越發展。

 

　　西安郵電大學是國家在西北地區布局的唯一一所郵電通信類高等學校，原為郵電部直屬高校，現為陜西省與工業和信息化部共建院校、陜西高水平大學建設高校，同時也是西北地區唯一一所具備全過程培養和培訓郵政員工的高校。

 

　　西安郵電大學在國內較早設立“郵政工程系”，設立郵電經濟管理、郵電管理工程專業的高校，建設了原信息產業部重點實驗室——郵政信息網絡實驗室以及郵政科學研究所。

 

　　南郵現代郵政學院：推動郵政業體制機制的重要智庫

 

　　10月29日，江蘇省人民政府和國家郵政局共建的南京郵電大學現代郵政學院、現代郵政研究院在南京揭牌。

 

　　江蘇省人民政府副省長張敬華表示，當前江蘇教育和郵政都處于深化改革、加快發展的關鍵階段。南京郵電大學作為教育事業和郵政業發展的重要結合點，要以省局共建為契機，進一步強化責任擔當，統籌推進現代郵政學院和現代郵政研究院的建設發展。

 

　　要改革人才培養機制，把學院和研究院建設成為培養高素質郵政專門人才的重要陣地;推動產學研協同創新，把學院和研究院建設成為服務郵政業產品供給和技術革新的重要平臺;加強政策理論研究，把學院和研究院建設成為推動郵政業體制機制模式創新的重要智庫。

 

　　南京郵電大學現代郵政學院下設物流管理、郵政管理、網絡工程(郵政工程)3個本科專業;南京郵電大學現代郵政研究院下設4個研究所。明年開始本科及研究生招生，到2020年形成本科生1000人、研究生200人的總規模。

 

　　重郵現代郵政學院：2017年開始招生

 

　　11月25日下午，重慶市副市長吳剛與國家郵政局局長馬軍勝簽署共建協議，并為重慶郵電大學現代郵政學院和郵政研究院揭牌。

 

　　據悉，該學院計劃于2017年招生，預計到2020年基本達到本科生1000人、研究生100人的規模。將開設郵政工程、郵政管理、物流管理、電子商務、郵政金融等專業。

 

　　近年來，重慶市正著手打造國際快件集散中心和內陸國際郵件互換中心，構建西部地區跨境電子商務、農村電子商務等新業態，因此對高素質的現代郵政專業人才迫切需要。

 

　　重慶副市長吳剛說，這不僅對教育界來說是一件大事，對我市經濟發展的布局也起著舉足輕重的作用。馬軍勝表示，目前郵政行業人才基礎薄弱，在行業轉型、升級過程中對高層次、高素質人才有極大的需求。

 

　　物流企業呼喚高校人才

 

　　全國各地高校積極建立現代郵政學院，此外，物流企業也紛紛與高校對接，渴望專業的物流人才進入企業創造更大的價值。

 

　　圓通創辦“大學生快遞聯盟”

 

　　9月8日上午，由圓通速遞率先發起的“大學生快遞聯盟”在北京成立，這是快遞業首個向大學生開放的創業就業平臺，是快遞行業服務高校和大學生的一個舉措。

 

　　據了解，“大學生快遞聯盟”首站在北京啟動，清華大學、北京師范大學等近20所高校的大學生成為“聯盟”首批創業學生，今后“聯盟”將在全國高校范圍內聯動。圓通速遞將為加入“聯盟”的大學生提供創業支持，也呼吁行業都參與搭建這個面向大學生的創業平臺。

 

　　會上，中國教育后勤協會副會長兼秘書長、中國人民大學校長助理黎玖高致辭，大學生是實施創新驅動發展戰略和推進大眾創業、萬眾創新的生力軍，是促進快遞行業提質增效、創新升級的重要人才保證。蓬勃發展的快遞業需要大學生的加入，而大學生也需要迅猛發展的快遞業為他們提供創業就業的入口和平臺。

 

　　圓通速遞CEO相峰發言表示，大學生自帶雙重身份，大學生是快遞行業服務的對象，他們需要快遞服務，需要健康有序的校園快遞服務。隨著網購在大學生人群中的普及，快遞在大學校園內扮演著越來越重要的角色。

 

　　菜鳥驛站在上海已覆蓋36所學校

 

　　物流時代周刊10月26日消息，菜鳥網絡和華東理工大學設計啟用的集裝箱建筑——菜鳥驛站亮相。此建筑是由24個集裝箱搭出上下兩層，房子上層共420平方米，用來扶持大學生創業，包括創客圖書吧和交流路演區;下層300多平方米，將用智慧物流的方式來解決校園快遞難題。

 

　　10月26日，菜鳥網絡與華東理工大學在華工奉賢校區舉行簽約儀式，達成校企戰略合作，同時啟用全國首家菜鳥驛站+眾創空間校園綜合服務中心，與高校共建校園智慧物流平臺。

 

　　菜鳥網絡是阿里巴巴生態體系中的大數據物流協同平臺，旗下菜鳥驛站是中國最大的校園快遞服務平臺，通過自主研發的快遞包裹收發系統，依托大數據實現優質便捷的校園本地物流等服務。

 

　　目前，在上海，菜鳥驛站已覆蓋學校36所，共有站點48個，校園覆蓋率近六成，華東理工大學菜鳥驛站成為上海首個校企合作示范。

 

　　“中國校企物流人才協同創新研討大會”應運而生

 

　　“2016博鰲國際物流論壇”(以下簡稱“論壇”)以“聯接、智慧、革新”為主題，除企業峰會、城市峰會、智庫峰會以及中國物流業大獎“金飛馬”獎頒獎晚會等內容外，2016中國校企物流人才協同創新研討大會作為本屆論壇的核心活動也將同期進行。

 

　　大會旨在就高校物流教育如何適應高速發展物流業要求、推動建立物流人才培養產學研協同發展機制、搭建物流人才供需對接的社會化交流平臺，以及物流人才“雙創”教育基地建設等事宜進行廣泛研討。

 

　　大會主要由中國物流高校聯盟成立儀式、物流人才協同創新經驗分享、中華物流大講堂校企協同創新對話會等構成。與此同時，本年度中國物流業大獎“金飛馬”獎頒獎晚會將針對本屆大會特別設置了中國物流高校人才培養與“雙創”教育成果獎。