今年3月初，航運界網曾報道，該公司旗下全資子公司山東海運(香港)控股有限公司擬與 Fleet Management Limited共同出資設立合資公司。當時，山東海運表示，成立合資公司符合公司提高船舶管理水平和拓展船舶及船員管理業務的戰略發展需要。降低船隊經營成本的同時為公司帶來長期、穩定的經營利潤。

一個月后的4月9日，掛牌于新三板的山東海運(835589.OC)再發公告，披露了其買賣資產及涉及關聯交易的有關情況。具體為：山東海運擬將持有的山東海洋能源有限公司100%股權以0元對價采取非公開協議轉讓方式轉讓給公司控股股東山東海洋集團有限公司。此外，山東海運董事會還于4月8日審議通過《關于山東海運國際貿易有限公司收購山東愛通海豐國際儲運有限公司70%股權的議案》。該公司的全資子公司山東海運國際貿易有限公司擬收購伊藤忠物流株式會社和山手冷藏株式會社分別持有的65%和5%的山東愛通海豐國際儲運有限公司(簡稱“愛通海豐”)的股權。

據航運界網了解，愛通海豐成立于2002年9月，是由伊藤忠集團所屬的日本愛通國際物流、山東海豐航運及日本山手冷藏株式會社共同投資，注冊資本5800萬元人民幣，主要從事主要從事冷凍倉儲、公路冷鏈運輸、貨運代理等冷鏈倉儲物流業務。

作為以遠洋大宗散貨和液體貨物運輸為核心業務的航運公司，山東海運本次收購陸運冷鏈物流企業其實也并不意外。

早在2017年9月，航運界網就曾撰寫《山東海運領導層調整 轉型升級劍指IPO?》一文。彼時，航運界網分析認為，對于2010年成立，2016年掛牌新三板的山東海運來說，其戰略規劃當不止于傳統的船舶運輸業務。山東海運旗下不乏海洋新興產業的運營與開發、海洋工程裝備的運營與管理、國際融資租賃和倉儲物流等業務領域。

山東海運戰略規劃顯示，“十三五”期間，該公司要發展成為“產業結構合理、商業模式領先、核心競爭力強、行業知名度高，具有全程物流服務供應鏈的現代海洋運輸物流上市企業集團”。山東海運下一步的“小目標”將是沖刺資本市場，向資本運營轉型。

山東海運股份有限公司成立于2010年，是經山東省人民政府批準，由山東海洋投資有限公司作為控股股東發起設立的國有大型航運企業，總部位于青島，注冊資本30億元人民幣。主要從事海洋運輸，貨物裝卸、中轉、聯運、倉儲等綜合物流服務，國際、國內貨運代理，自營和代理貨物、技術的進出口，船舶租賃，船員培訓，航海、技術咨詢和信息服務等。經航運界網梳理，山東海運2017年上半年實現營業收入21.52億元，較上年同期增長17.11%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-31.2萬元。

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來源：航運界

圖片來源：找項目網