提到國內糧油業界的大塊頭央企，大家熟知的是中糧、中儲糧，其實還有一個隱形大佬—“中航國際糧貿”，同樣承擔農產品國家政策性收儲的任務。

　　11月1日，中航國際糧油貿易有限公司100%股權在北京產權交易所公開掛牌轉讓，轉讓底價2.77億。

　　“中航國際糧貿”的控股方為中國航空技術國際控股有限公司，母公司為世界500強的中國航空工業集團公司。

　　不僅生產、銷售飛機，還要跨界成為大糧商，一度是航空巨無霸“中航工業"的新目標，因此也被視為中糧、中儲糧等老牌國企們強有力的競爭對手。

　　“中航國際糧貿”前身為成立于1993年的上海浦東中航供銷公司，在2009年已經開始從事豆粕銷售等業務，2010年其大宗農產品貿易被列入中航系的“十二五”規劃重點發展項目之一，2011年完成剝離重組，成立了“中航國際糧油貿易上海有限公司，并于2014年更名為“中航國際糧油貿易有限公司”，成為國內一流大宗農產品專業運營商。

　　據悉，“中航國際糧貿”業務涉足玉米、小麥主糧、及豆粕、菜粕等各類農產品的收儲、加工、貿易、服務，和國際貿易、期貨業務。在國內糧食主產區東北三省、河南、河北建有多個糧食收儲基地，在湖北建有以飼料原料加工、貿易為主的產業園，在華東、華南、中西部以及山東、江西、新疆等農業主產區和貿易集散地，也都設立了多家全資、控股公司和分支機構。

　　地方媒體9月報道：中航農業由中航國際糧貿與湖北宏凱工貿投資組建，江漢平原糧食倉儲物流項目正在建設中。

　　公開資料顯示，2016年“中航國際糧貿”營業收入為30.7億，凈利潤1602萬;2017本年度截止9月30日，營業收入13.7億，凈利潤3031萬。

　　財務數據良好，資產規模龐大，卻被掛牌轉讓，只能推測為“中航工業"意圖剝離非主營業務，戰略性退出糧油領域。

　　所以，剩下的懸念是，誰有能力將“中航國際糧貿”收入囊中?仍舊是國字頭企業的強上加強?亦或有另類企業殺出上演“蛇吞象”?拭目以待。

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　　來源：每日糧油

圖片來源：找項目網