招商局港口通過旗下全資子公司廣升發展有限公司與TCP Participações S.A.(下稱TCP)及售股股東訂立購股協議，以28.91億雷亞爾(約合人民幣60.26億元) 的價格收購TCP90%股權。TCP是巴西巴拉那瓜港口營運商。招商局港口控股有限公司9月4日上午發布公告披露上述交易，招商局港口稱，將以內部資源及外部債務融資兩種方式籌集收購資金。

　　巴拉那瓜港位于巴西東南沿海的巴拉那州，是巴西第二大集裝箱碼頭，也是區域內唯一的集裝箱門戶港。巴拉那瓜港經濟腹地涵蓋巴西東南部最重要的沿海地帶，該地區擁有巴西45%的人口，巴西48%的GDP也來源于該地區。港口經濟腹地指的是港口集散旅客、貨物所及的范圍。

　　截至2017年6月30日，TCP 的總資產約為80.42億港元(約合人民幣67.3億元)。

　　招商局港口公告稱，收購TCP后，公司海外港口業務將由現在的南亞、非洲、北美及歐洲擴展至拉丁美洲地區。此外，公司可利用TCP 的海運樞紐，發展物流網絡、進出口、工業區及潛在住宅項目以及相關的金融服務平臺，與公司現有業務實現商業協同。

　　TCP及其附屬公司主要從事在巴拉那瓜港口營運集裝箱碼頭特許經營業務，目前設計產能為每年處理 150萬標準箱。招商局港口公告稱，巴拉那瓜港已經有擴建計劃，將于今年晚些時候開展，擴建工程預計2019年下半年竣工，完成后產能將增至每年 240萬標準箱。

　　近年來，中國港口運營商不斷尋找全球投資機會，其中以中國遠洋海運集團有限公司(下稱中遠海運集團)、招商局集團有限公司兩大巨頭為主。招商局集團是招商局港口控股股東。

　　今年6月，中遠海運集團宣布兩項重大的收購。以協議轉讓方式受讓上港集團34.76億股股份，轉讓完成后，中遠海運集團將持有上港集團15%的股份(詳見財新網報道“中遠海運189億元受讓上港集團15%股權”)。旗下中遠海運港口有限公司以2.03億歐元(約合人民幣15.79億元)價格收購西班牙最大碼頭運營商NPH51%的股份。

　　今年7月，招商局港口以9.74億美元(約合人民幣65.7億元)獲得斯里蘭卡南部的漢班托塔港85%的股權，并將擁有該港口99年特許經營權(詳見財新網報道“招商局港口9.74億美元收購斯里蘭卡港口85%股權 ”)。

　　航運分析機構德路里(Drewry)今年8月發布報告稱，目前港口板塊的兼并和收購活動處于很高的水平，主要驅動力來自中國公司。2016年，國際碼頭運營商收購中，超過半數由中國企業完成。

　　招商局港口在2016年年報中稱，公司將“鞏固亞洲、完善非洲、拓展歐洲、突破美洲”，研究和捕捉港口、物流及相關基礎設施的投資機會，完善全球化港口網絡布局。

　　中遠海運集團人士對財新記者表示，國家“一帶一路”倡議的提出，加快了中國企業走出去的步伐。

　　招商局港口8月30日公布的2017年半年報顯示，上半年，公司營業收入達242.88億港元(約合人民幣203.26億元)，同比增長14.50%;凈利潤達31.48億港元(約合人民幣26.35億元)，同比增長86.27%，其中港口核心業務凈利潤增長18.67%至24.53億港元(約合人民幣20.53億元)。

　　9月4日，招商局港口午盤收報25.35港元每股，下跌0.59%。

　　來源：財新網

圖片來源：找項目網