2019年8月14日前，中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)在上海產權交易所掛牌轉讓旗下機械工業第九設計研究院有限公司(以下簡稱機械九院)73.7%股權，轉讓底價約為6.95億元。

機械九院由一汽股份100%控股，如果此次股權轉讓成功，一汽股份持有機械九院的股權僅剩下26.3%。作為一汽集團旗下為數不多的設計研究院，一汽股份為何突然轉讓機械九院股權?

從業績上來看，機械九院的表現并不差。2018年，機械九院營業收入約為11.53億元，凈利潤為7795.43萬元;今年上半年，機械九院營業收入約為2.54億元，凈利潤為3777.31萬元。

但機械九院的負債金額卻較高。2018年，機械九院資產總計約14.69億元，負債總計約10.3億元;今年上半年，機械九院資產總計約13.84億元，負債總計約9.07億元。負債金額一再逼近總資產額。

即便如此，一汽股份對意向受讓方仍提出了嚴苛要求。如，要求意向受讓方繼續聘用機械九院的員工，并且須完全認可并接受機械九院職工安置方案之全部內容，完全接受機械九院職工安置費用的安排，若成為本項目最終受讓方，須按照職工安置方案之全部內容配合妥善完成職工安置。

此外，一汽股份還要求意向受讓方在遞交受讓申請的同時須遞交對標的企業發展規劃并征得轉讓方的認可，同時須同意本次產權轉讓涉及的標的企業原有的債權債務由轉讓后的標的企業繼續享有和承擔。

事實上，此次股權轉讓早有端倪。啟信寶信息顯示，今年8月以來，機械九院多位董事、監事發生變動。如，監事職位上的張學志、魏野、付炳鋒退出，新增了郭子山、陳建軍、張瀚文、韓新亮。其中，韓新亮曾擔任過一汽紅旗首任事業部部長、中國一汽發展制造部部長等職務。

有分析認為，一汽股份作為一汽集團乘用車業務的上市平臺，甩掉像機械九院這樣的資產“包袱”，也在意料之中。今年以來，一汽股份旗下全資子公司一汽吉林、一汽解放，控股子公司一汽轎車股權變更頻繁。此次一汽股份轉讓機械九院73.7%股權，或許也是一汽集團改革計劃的一部分。

來源:每日經濟新聞

圖片來源：找項目網